Canacintra advierte sobre saturación de vehículos chinos en México ante revisión del T-MEC
El vicepresidente nacional de Nearshoring y Desarrollo Competitivo de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Jaime Guerra Pérez, advirtió que la próxima revisión del tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá debe contemplar medidas para frenar la creciente presencia de vehículos de origen chino en el mercado nacional.
El representante industrial consideró que la llegada acelerada de estas marcas se ha convertido en un tema estratégico que debe abordarse dentro de las negociaciones comerciales con Estados Unidos, debido al impacto que podría generar en la industria automotriz regional.
Guerra Pérez señaló que en los últimos años el parque vehicular en México ha registrado un cambio significativo, ya que las marcas chinas han ganado terreno rápidamente, desplazando la predominancia que históricamente habían mantenido fabricantes estadounidenses y japoneses.
No obstante, advirtió que este crecimiento también ha estado acompañado de diversos problemas para los consumidores, entre ellos la falta de autopartes originales, incertidumbre sobre el respaldo técnico y cuestionamientos sobre la validez de las garantías ofrecidas por algunas agencias.
El directivo explicó que existen reportes constantes de usuarios que enfrentan dificultades para conseguir refacciones o recibir atención adecuada tras la compra de estos vehículos, lo que ha generado preocupación dentro del sector automotriz.
Además, alertó que la velocidad con la que estas marcas han ingresado al mercado mexicano podría generar una saturación que afecte la estabilidad de la industria local y regional.
Durante su posicionamiento, el representante de Canacintra también expresó inquietud por la postura del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en torno a la revisión del tratado comercial, señalando que las decisiones relacionadas con este proceso han generado incertidumbre entre los sectores productivos.
Según explicó, la estrategia del mandatario estadounidense ha sido posponer definiciones en periodos cortos, lo que dificulta la planeación económica y la toma de decisiones para las empresas.
Finalmente, Guerra Pérez advirtió que las empresas chinas operan bajo esquemas de planeación a largo plazo, incluso con proyecciones de hasta 50 años, por lo que consideró urgente que los negociadores establezcan reglas claras dentro del acuerdo comercial para evitar que el mercado mexicano se vea saturado por desarrollos que, en algunos casos, ya aventajan a la industria regional en proyectos estratégicos.
