Iniciarán en febrero obras del tren de pasajeros en Coahuila; conectará Saltillo con Nuevo Laredo
En los próximos días iniciarán formalmente los trabajos físicos del proyecto del tren de pasajeros en Coahuila, confirmó Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en entrevista exclusiva con VANGUARDIA.
El funcionario informó que el consorcio CICSA, perteneciente a Grupo Carso de Carlos Slim, será el encargado de ejecutar la infraestructura ferroviaria que conectará Saltillo con Nuevo Laredo. La obra comenzará con un tramo prioritario de 15 kilómetros, que abarcará desde la zona de Derramadero hacia Ramos Arizpe, dentro del territorio saltillense.
Núñez López destacó que el proyecto no solo contempla recorridos de larga distancia hacia la frontera o la Ciudad de México, sino que también fortalecerá la conectividad regional mediante un sistema de tren suburbano, con el objetivo de facilitar el traslado diario entre municipios como Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y Monterrey.
“Habrá frecuencias entre la Ciudad de México y Nuevo Laredo que pasen por Derramadero, Saltillo y Ramos Arizpe, pero también pretendemos que existan frecuencias exclusivamente dentro de Coahuila, impulsando la conectividad interurbana”, señaló.
El funcionario explicó que durante el último trimestre del año pasado se realizaron los estudios de ingeniería de detalle para optimizar la ruta, y actualmente se avanza en la liberación de los derechos de vía necesarios para la construcción. El inicio de la obra civil está programado antes de que concluya el mes de febrero.
Infraestructura confinada y sin cruces a nivel
El proyecto contempla vías exclusivas para trenes de pasajeros, lo que implicará la ampliación de la infraestructura ferroviaria para evitar interferencias con el servicio de carga que opera históricamente en la región.
Núñez López subrayó que la nueva vía no convivirá con el tránsito vehicular en cruces a nivel, ya que el tren circulará por viaductos, túneles o pasos a desnivel cuando sea necesario, con el fin de garantizar seguridad vial y mantener la velocidad del servicio.
“Las vías del tren de pasajeros van confinadas, lo que significa que no habrá cruces a nivel y el tren no se detendrá por otros medios de transporte”, afirmó.
Asimismo, indicó que la SICT trabaja de manera coordinada con los ayuntamientos de Saltillo y Ramos Arizpe para definir la construcción de puentes vehiculares, pasos deprimidos y cruces peatonales en los puntos donde actualmente opera el tren de carga.
El objetivo, añadió, es desarrollar un sistema ferroviario moderno y de alta velocidad que mejore la movilidad regional sin afectar el flujo urbano de la capital coahuilense.
