Crece movimiento de carga en México, pero falta energía para nuevas inversiones

El sector logístico mantiene su actividad pese a la incertidumbre comercial; especialistas advierten que la disponibilidad eléctrica es uno de los principales desafíos para ampliar los parques industriales.

SALTILLO, COAH.- México continúa registrando crecimiento en el movimiento de mercancías y mantiene el interés de inversionistas en el sector logístico, aunque enfrenta desafíos relacionados con la incertidumbre comercial y la disponibilidad de infraestructura energética para nuevos desarrollos industriales.

Hugo González, vicepresidente de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas en México, destacó que la ubicación geográfica del país representa una de sus principales ventajas competitivas, especialmente por su cercanía con Estados Unidos y su participación en las cadenas de suministro de América del Norte.

El representante empresarial explicó que México cuenta con infraestructura portuaria tanto en el Pacífico como en el Golfo de México, además de una extensa red de cruces fronterizos que permiten mantener un intercambio constante de productos.

De acuerdo con las cifras que compartió, el comercio entre México y Estados Unidos supera el millón de dólares por minuto, lo que refleja la importancia de la relación económica entre ambas naciones.

“Tenemos muchos retos, pero también muchas ventajas. Hay algo que no se puede cambiar y es la ubicación geográfica. Eso es lo que nosotros tenemos que aprovechar en México. Esto va a seguir moviéndose, no va a parar; al contrario, se va a incrementar”, sostuvo.

Empresas ajustan estrategias ante incertidumbre comercial

González reconoció que los cambios en las condiciones del comercio internacional provocaron inicialmente cautela entre algunas empresas, que optaron por posponer decisiones relacionadas con nuevas inversiones.

Sin embargo, señaló que el sector empresarial ha comenzado a adaptar sus estrategias para mantener sus operaciones y responder a las modificaciones en las reglas comerciales.

Explicó que las decisiones de inversión industrial no pueden modificarse de manera inmediata, debido a que requieren planeación, infraestructura y compromisos de largo plazo.

Como ejemplo, mencionó que la reubicación de una planta automotriz puede tomar entre cinco y seis años, considerando los contratos existentes, las instalaciones necesarias y los procesos de contratación y capacitación del personal.

El especialista relató que un directivo de la industria automotriz le compartió ese plazo como referencia para dimensionar la complejidad de trasladar operaciones de un país a otro.

Por ello, consideró importante distinguir entre los anuncios políticos y las condiciones reales que enfrentan las empresas al momento de modificar sus cadenas de producción.

Falta de electricidad limita desarrollo industrial

Uno de los principales retos identificados por el vicepresidente de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas es la disponibilidad de energía eléctrica para atender la demanda de nuevos parques industriales.

González explicó que la llegada de grandes inversiones requiere condiciones técnicas específicas, entre ellas una infraestructura energética capaz de sostener las operaciones de las empresas.

Se refirió al proyecto de Tesla en Nuevo León como ejemplo de las expectativas que puede generar el anuncio de una inversión de gran magnitud.

Sin embargo, señaló que este tipo de proyectos necesita estudios técnicos y una evaluación de los recursos disponibles antes de concretarse.

En ese sentido, destacó que contar con suficiente capacidad eléctrica resulta fundamental para atraer nuevas compañías y ampliar las instalaciones industriales.

Consideró que México debe atender estas necesidades de infraestructura para aprovechar las oportunidades comerciales derivadas de su posición geográfica.

Destacan integración económica de América del Norte

El representante empresarial sostuvo que las economías de México, Estados Unidos y Canadá mantienen una estrecha relación productiva, por lo que cualquier interrupción importante en las operaciones mexicanas también puede generar consecuencias en los otros dos mercados.

Explicó que esta integración se observa tanto en la industria manufacturera como en el intercambio de productos agrícolas y otros bienes de consumo.

Como ejemplo, mencionó que entre octubre y diciembre aproximadamente el 70 por ciento de las fresas consumidas en Estados Unidos y Canadá provienen de México, según el dato que compartió.

González utilizó esta referencia para destacar la dependencia comercial que existe entre los países de América del Norte y la importancia de mantener cadenas de suministro eficientes.

Asimismo, señaló que la cercanía territorial permite reducir distancias de traslado y facilita la conexión entre los centros de producción y los mercados de consumo.

Aumentan casi 40% cruces en Puente Colombia

Al referirse al comportamiento reciente del transporte de mercancías, Hugo González destacó el crecimiento registrado en el Puente Colombia, ubicado en Nuevo León.

De acuerdo con las cifras que presentó, los cruces comerciales por este punto fronterizo aumentaron casi 40 por ciento durante el último año.

El especialista consideró que este incremento representa un indicador de la actividad logística y del intercambio comercial que continúa desarrollándose entre México y Estados Unidos.

“Eso es medible. Las cargas no están dando vueltas nada más por marcar; son exportaciones e importaciones que se están realizando. Una cosa es lo que se diga y otra lo que estamos viendo en la realidad”, expresó.

Señaló que el movimiento de mercancías permite observar el comportamiento de las operaciones comerciales, incluso en periodos marcados por cuestionamientos sobre la certidumbre jurídica y las condiciones para invertir.

Prevén nuevas oportunidades para el sector logístico

González explicó que las empresas internacionales realizan análisis detallados antes de decidir dónde establecer sus operaciones, tomando en cuenta factores como infraestructura, costos, ubicación y condiciones de funcionamiento.

Por ello, consideró que la continuidad de las inversiones y el crecimiento de los cruces comerciales son elementos relevantes para evaluar el desempeño logístico del país.

Reconoció que los cambios en el comercio internacional obligarán a las compañías a revisar sus procesos y adaptar sus estrategias de distribución y producción.

No obstante, sostuvo que México mantiene ventajas importantes para fortalecer su participación en las cadenas de suministro de América del Norte.

Finalmente, destacó que el crecimiento del sector dependerá de aprovechar la ubicación estratégica del país y atender las necesidades de infraestructura, especialmente en materia energética.

El representante empresarial consideró que mejorar estas condiciones permitirá responder a la demanda de nuevos desarrollos industriales y fortalecer la competitividad logística de México frente a las transformaciones del comercio internacional.